空乘人員成了大數據開發工程師，成功前想都不敢想

空乘人員轉行是不是真的很難？

很多人一聽到空乘工作感覺很美好，其實空乘的工作真沒有大家想象中那么好，首先作為一名空乘轉行人員，我來給大家說說：

首先，工作強度很大，非常辛苦。很多人以為就是飛航班，在飛機上服務下乘客，以為工作很輕松舒適，但實際上工作強度是非常大的，開航前準備會，簡單吃點東西做機組車到機場，基本都是起飛前1個半小時到崗，清點各種機供品，航食、水、毛毯等，做好各項起飛前準備工作后盡快完成上客，關閉艙門后才能申請起飛，一旦航班延誤，需要一直提供服務。熱餐送餐，日常發報紙、架行李、送物品、疊毛毯、送餐、送水、打掃機上洗手間，國內航班兩三個小時的幾乎沒時間休息，落地之后又是新的一輪機供和清點，再擠出時間吃兩口對付一下，過站時間一般都是一兩個小時，下客和上客差不多要花半小時左右，一天有時要飛四到六段，幾乎是連軸轉，這個工作強度你們感受一下！國際航班也一樣累，一個長航班過去差不多10多小時，到了雖然休息幾天，可是時差，作息飲食不規律，空乘常見的職業病就是胃病和腰椎疾病，站的太久，送餐的時候反復彎腰，說真的，親身體會過的，都知道空乘工作沒那么簡單輕松。

由于缺乏個人時間，很難有正常人的生活。所以下了班最想做的就是睡覺，休息，自己一個人靜靜的待一會，不想被人打擾。這也導致基本上沒有太多的娛樂時間和社交機會，想像其他職業那樣早九晚五，正常的作息幾乎是不可能的。工作內容比較單一，相對枯燥。新鮮勁一過，發現大量工作都是重復性的相對枯燥的操作，也沒有太多技術含量，常年都是這些，時間一長很容易出現職業倦怠。

早期，工資相對其他行業還是很高的，但是隨著國民經濟的整體發展，現在很多行業的收入都有了較大幅度的提升，而空乘的工資這十年來幾乎沒有增長，此消彼長之下，空乘職業的薪資水平就很一般了。

對于這種一眼就能看到底的工作，很多有想法有野心的都會選擇在還能離開的時候盡早離開。

因為我個人不想再從事服務行業了，想要自己學點技術。加上對互聯網比較感興趣，所以在網上找了很多相關轉行以及培訓機構的信息。綜合考慮下來，選擇大數據這個行業，因為新興行業前景不錯，薪資待遇也可以。所以對比了很多家，最后選擇了多易教育。

來到多易后，開啟了新征程。學習之路并不是一帆風順，每天老師會有很多新知識，做到理解消化，最終能夠熟練應用這個過程想想還是挺不容易的，但是自己已經選擇了這條路，就要堅持，雖然在學習的過程中會遇到很多難題，當自己熟練掌握后，豁然開朗的喜悅是非常有成就感的。

為期5個半月的課程結束，我在老師們的幫助下順利的找到了工作，拿到了15k*13的薪資！也算是成功轉行，在這里還是要感謝各位老師的辛勤輸出，才有了我今天的成就。